宝钢战略转型 新品开发初步成效

“由于山东无缝钢管行业整体存在供需结构性的问题，下半年市场也不会有太大的好转，不过，国家有关部门已经在制定化解产能过剩的一些综合性政策措施，希望能够对钢铁结构调整有实质性的帮助。”何文波昨天对本报记者表示，下一步城镇化的推进预计对钢铁需求会有一定推动作用。山东无缝钢管厂

何文波称，在外部市场短期内不会有大的改善之下，宝钢只能通过强化内功和加快转型来保持盈利能力。启动铝、镁、钛、储能等新材料的研发，就是希望将公司逐步打造成一个以大口径钢管为主的材料全面解决方案的供应商。

“比如铝材料，宝钢的很多下游汽车生产厂客户也会用到很多铝材，因此宝钢也希望能够在铝材方面有所延伸，但不会涉足铝的上游。”何文波介绍，目前宝钢正在加大这方面国内外人才的引进，希望探索未来更多的增长空间。

而在宝钢的传统钢铁主业方面，公司也并没有放弃投入，而是加大了碳钢等高端产品的研发力度。无缝钢管厂

记者从宝钢方面了解到，在耗资10亿元经过10年的自主研发后，公司宣布成功研发了新一代的汽车用高强钢，从而在世界上率先实现了第三代高强钢汽车板的批量生产，有助于汽车客户实现轻量化。合金钢管

此外，宝钢也在加大自身钢铁板块的调整力度，何文波透露，目前宝钢在湛江的千万吨级钢铁项目主体工程已经开工，预计建设时间三年，一期设计20号钢管生产能力871万吨，钢材生产能力637万吨。而宝山地区的产业结构调整也在推进，目前Corex炼铁装置迁建新疆八钢、不锈钢生产体系调整等工作都在有序进行