小口径无缝钢管出口欧盟需求有限支撑

建筑业 2013年建筑业生产预计将下降2%，2014年将增长1%

2012年全年建筑业生产预计同比下降约4.6%。其中，第三季度同比萎缩5%，第四季度预计下降4%。这是自2009年以来降幅最大的一年。

业内分析称，欧洲各国实施的财政紧缩政策对公共领域投资造成冲击，对建筑业的用无缝钢管需求影响显著，特别是对土木工程和非住宅工程领域造成的负面影响尤为显著。同时,经济的不确定性和融资困难也抑制了住宅和非住宅建筑领域的私人投资。虽然房屋更新改造活动表现较好，但这一类型的建筑活动所消耗的钢材量比新建项目使用的钢材量明显要少。

具体从国家来看，2012年西班牙建筑业生产活动急剧下降，意大利、荷兰和斯洛伐克的相关建筑活动也大幅下滑；奥地利、瑞典和波兰的建筑业生产则保持温和增长。

2013年，欧洲建筑业的前景依然黯淡，预计该领域的投资将进一步下降。市场信心继续低迷、经济形势疲软将持续阻碍建设领域的私人投资。尽管近几年，德国和瑞典等国家的建筑市场需求旺盛，住宅建设需求提供了较多支撑，但同样将面临财政紧缩造成的资金紧张。去年，波兰的基础设施投资对经济的推动已经走到尽头，预计该国2013年的建筑工程量将急剧下滑。此外，预计西班牙建筑业将成为欧盟地区降幅最大的国家，降幅约为10%。

总体上看，预计2013年欧盟建筑业生产将继续同比下降2%。2014年，预计随着全球经济状况的改善、市场信心的拉升和融资环境的宽松，欧盟地区一些被压抑的市场需求将得到释放，预计将有1%的增长。

汽车业 2013年汽车产量预计将下降2%，2014年将增长3.5%

2012年，欧盟乘用车销量同比下降8.2%，已经连续第5年下滑。相关数据显示，2008年以来，欧盟汽车市场销量已经从1550万辆减少到不足1300万辆。商用车市场同样受到了经济危机的影响，2012年12月份的销量较去年同期下降了23.4%。

出口方面，2012年上半年，欧盟汽车出口形势相对较好，但下半年开始，因为主要出口市场，如日本、中国和印度的经济减速，导致汽车出口承压。而德国和英国主要的高档汽车制造商得益于相对强劲的国外需求，出口形势较好。

由于需求不振，2012年欧盟汽车总产量同比下降了3.5%，其中，第三季度同比下降3.5%，第四季度则下降了6%。

2013年，欧盟汽车市场仍将持续低迷。尽管汽车设备制造商已经在市场上争相降价，但由于融资条件更加困难，以及受2009年~2011年政府推出车型更新计划影响等，汽车市场形势几乎没有改观可能。不过，2013年欧盟汽车出口需求将有所改善，但南欧市场的生产销售预计仍不能复苏。而且，商业投资的下降，将抑制整个欧盟的商用车需求。2013年，欧盟汽车产量预计将下降2%。

2014年，预计欧盟汽车市场将温和反弹。经济条件和财政框架的改善将为汽车产量的适度提高创造条件，预计2014年欧盟汽车产量将增长3.5%左右。

机械制造业 2013年机械工程产量预计较好，2014年将增长3.5%

2012年，欧盟机械工程制造业产量同比下降约1%。其中，第三季度同比下降2.8%，第四季度下降2%。具体从国家来看，德国、英国和近年作为零部件供应国的大部分中欧国家的生产仍保持快速增长态势，其他欧盟国家的产量下降相对温和。

此前几年，欧洲机械制造企业手持的订单通常能够维持几个季度的生产。因此，2011年该领域的订单较多使得2012年上半年产量的下降较温和。然而,去年下半年，机械、设备方面需求和出口同步疲软，导致订单日渐消耗，产量显著降低。因此，关注该行业的相关无缝管企业须要紧密关注这些企业订单情况的变化。

2013年，机械工程制造领域的产量预计稳定在去年早期水平，即相对较好。各国中预计只有法国、意大利和瑞典有轻微的下降。但欧盟的内部需求在2013年大部分时间仍将低迷，相关的投资预计在继2012年下降4.3%之后，今年将继续下跌1.8%。2014年，随着经济环境的改善、资本货物投资和出口的增长预期增强，预计该领域2014年将增长3.5%。