国家对于稳增长的重视 四季度16mn无缝钢管市场小幅反弹
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三季度经济数据疲弱。2015 年三季度，GDP 增长6.9%。，首次跌破7%。工业乏善可陈，增速继续下降，9 月规模以上工业增加值同比实际增长5.7%，比8 月份回落0.4%。1-9 月份固定资产投资同比增长10.3%，比1-8 月份回落0.6%，创2000 年6 月以来新低。9 月固定资产投资增速降幅较大，且16mn无缝钢管制造业、房地产、基建三大投资增速均有所下滑，政府通过基建大幅拉升投资促进增长的预期再次落空。
下游用45号无缝钢管行业增速不断下降。房地产、造船、汽车等主要用钢行业终端消费增速一再下降，拖累钢材消费增速表现疲弱。1-9月，房屋新开工面积累计增长-12.6%，比1-8 月降幅收窄4.2 个百分点;1-8 月房地产开发投资同比增长2.6%，比上月下降0.9 个百分点。2015年1-9月，新承接船舶订单量1816万载重吨，同比下降65.4%，降幅较1-6月减少6.4个百分点。截至9月底，手持船舶订单量13327万载重吨，同比下降13.9%，拖累下游需求的释放。
铁矿石价格难有明显改善。受港口检修影响，8月前期澳大利亚矿石的发运进展缓慢，但随着港口恢复正常，矿石的发运量快速恢复。澳洲至中国的发货量一度达到1400万吨以上，创出5年来的最高。从矿石供应来看，三、四季度是主流矿山发货量高峰，加之10月澳洲又一个大矿山Roy Hill开始向中国发货，供给端难以支撑矿石现货价格的不断走强，预计四季度矿石价格仍将处于弱势运行格局，这将使得成本对于钢价的支撑力度有所减弱。
目前大口径厚壁无缝管市场多空交织，未来全球需求下滑与新兴市场动荡仍是四季度乃至明年主要的不确定性因素。国内经济持续疲软，20g高压锅炉管主要下游行业用钢增速下滑，需求疲软仍是制约钢市企稳反弹的重要阻力。尽管今年以来，包括城市轨道交通、城际铁路、高铁等在内的轨道交通投资额较高，但由于地方政府和大型国企缺乏资金，致使目前已批复的投资项目没有全面开工;供给端虽然有所下降，但下降的幅度远远小于需求的下降幅度，在需求难以明显增加的情况下，唯有寄希望于16mng锅炉无缝管供给端的进一步下降才有可能真正改善目前供大于求的现状，但目前尚未看到这样的迹象;从成本角度来看，三、四季度是主流矿山的发货高峰，供给端难以支撑铁矿石现货价格的不断走强，这将使得成本对于q345d无缝钢管难以形成强有力的支撑;在当今的熊市周期下，商品价格重心继续下移的趋势恐难以改观。但从短中期来看，美国9月加息延后再度延续货币宽松政策，欧央行暗示加码QE，全球股市继续飘红;中国经济虽然短期低迷，但受益于央行再度“双降”大礼包，四季度经济有望短期企稳;而且，稳增长政策的范围持续扩围，由基建不断扩大范围，也说明了国家对于稳增长的重视程度，四季度不排除钢材市场出现一波小幅的反弹
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