国家推进城市地下建设 暴雨后“看海”成过去式 www.lcdsgs.com

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“一场暴雨，就会引发市民戏称的"看海"现象。”李克强昨日在常务会议上说，我们的地下管廊建设严重滞后，加快这方面的建设很有必要。

华泰证券此前发布报告称，与国外相比，中国城市地下综合管廊起步晚、基础差、推进慢，全国大约有70%的城市地下管线没有基础性城建档案资料，加上归属各部门的管线档案互不相通，除了马路经常被开挖、工程延期外，也屡屡造成建设过程中挖断管线的事故。现状使得建设城市综合地下管廊的需求已经变得十分急迫。

“过去，因为20号无缝钢管体制分割，许多城市的路面常常是"你挖了我填，你填好我再挖"，造成了大量的浪费。”总理在会上说，“但地下综合管廊建设这一新模式，把各种地下设施都引入管廊，可以聊城精密钢管厂逐步消除"马路拉链"、"空中蜘蛛网"等问题。”

按照会议要求，在全国开展一批地下综合管廊建设示范，在探索取得经验的基础上，城市新区、各类园区、成片开发区域新建道路要同步建设地下综合管廊，老城区要结合旧城更新、道路改造、河道治理等统筹安排管廊建设。且已建管廊区域，所有管线必须入廊；管廊以外区域不得新建管线。加快现有城市电网、通信网络等架空线入地工程。

社科院城环所研究员李红玉告诉《每日经济新闻》记者，地下综合管廊建设是一种比较先进的山东无缝钢管厂布局模式，任何城市都有供气、供热、管水、供水等等一系列跟地下空间密切相关的城市基础设施。“长期以来，中国城市的每一类管线基础设施都是各自独立布局，这种模式无论是从占用土地，劳动投入，还是从设施设备建设来说，都是一种重复浪费。”李红玉说道

地下管廊建设这个万亿级别的“宝藏”开启后，能否充分拉动基础20号流体无缝管投资增长，抵御经济下行压力？

“如果我们每年能建8000公里的管廊，每公里1.2亿元，就是1万亿投资。这还没包括间接拉动的投资，如果加上拉动的钢材、水泥、机械设备等方面的投资，以及大量的人力投入，拉动经济的作用就更大了。”陈政高说。

国泰君安认为，可以从三条主线选择城市综合管网的投资机会，包括无缝钢管制造及上游12crmo合金管行业、仪器仪表及测量行业以及信息传输与集成处理行业。

其中，城市综合管网建设最直接受益的公司为管道生产企业，包括供水、给排水、燃气管道等；在新的城市综合管网中，智能化将是大势所趋，由此管道仪器仪表以及检测、测量的需求将推动具备相关生产技术和能力的薄壁无缝钢管企业受益；此外具备综合信息处理能力并提供解决方案的公司将成为城市综合管网建设的重要受益方