四大矿山价格意见现分歧  国内山东无缝钢管厂能做搜“渔翁之利”吗

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记者注意到，3月底FMG总裁AndrewForrest就公开号召四大矿山联合减产，以应对不断下跌的铁矿石价格。但力拓方面对此严词拒绝。力拓集团首席执行官称，倘若公司减产，那么s山东无缝钢管厂缺失的供给将被高成本竞争对手所补充，因此扩产势在必行。

上海的一位精密冷拔无缝管期货分析师称，“毫无疑问的是，力拓对FMG限产呼吁的批评令市场受到冲击，因为这显示其没有削减铁矿石产量以提升矿价的意愿。”

分析师表示，在国际高压无缝钢管贸易中，四大矿山虽然处于绝对地位，但各个矿山的成本不一，产生分歧也并不意外。

力拓与必和必拓宣称，目前的小口径光亮精密管价格仍然能够盈利，并继续朝既定的年产3.6亿吨和2.9亿吨的扩产目标进军。

死磕成本底线

对于逆市扩产，力拓CEO沃尔什给出解释：作为一个周期性行业，铁矿石价格主要由供需决定，但这基本属于成本区间的第四区间，也就是成本会比较高的价格。

分析师向记者表示，力拓的铁矿石离岸成本仅在20美元/吨左右，领先全球，不管周期如何变化，其成本仍有很强的竞争力。

中国是铁矿石主要进口国，淡水河谷产地主要在巴西，相比于离中国更近的澳大利亚，淡水河谷的航运成本占总成本一大块。

在分析师看来，由于原油价格大跌造成航运成本下降，淡水河谷已经超过主要竞争对手必和必拓和力拓集团，成为世界成本最低的铁矿石供应商。

对于FMG的成本，分析师表示，FMG的发展历程最短，但其成本却是最高的，这主要由其高昂的财务成本所决定。

FMG商务发展总监庄彬俊近日对矿石成本分析称，目前FMG从采矿、运输到装船的成本为25.9美元/吨，并不是市场猜测的48美元/吨。

此前，FMG总裁AndrewForrest公开表示了对必和必拓和力拓持续增长的战略强烈不满，甚至暗示称澳大利亚铁矿石生产商应该减产以拉高价格。

对此，必和必拓和力拓高管给予反击，声称FMG之所以会陷入资金危机主要归咎于公司的大肆扩张。

事实上，力拓近日也放出信号，其将努力改变2015年开年业绩不佳的状况，将确保先前所制定的全年3.6亿吨铁矿石产量目标得以实现