台湾冷拔无缝管 业搭上“一带一路”顺风车 有机会化解行业不景气吗？

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台湾区钢铁公会秘书长黄孝信表示，大陆到中亚、西亚的基础建设未来一定会增加，或许台湾地区的钢铁业可直接参与建设的机会不大，但间接参与的机会不会少。

黄孝信指出，全球钢铁产量是一定的，这几年中国大陆的20号精密光亮管业饱受供过于求之苦，不但价格被压低，外销各国也动辄被告反倾销，大陆的精密冷拔无缝管业也在调控产量中，希望能摆脱供过于求。

黄孝信说，4月底台湾钢铁公会将会晤大陆的中国钢铁协会，讨论市场行情与交流信息，届时亚投行未来的走向与“一带一路”开发大西部的关联度将是讨论重点。

台湾“中钢”公司执行副总经理林弘男认为，目前亚投行与“一带一路”之间的政策配合机制并不清楚，但最实际的是，钢铁厂是否有能耐冲高产销量以及工程量体到多少，另外，争取新业绩之前，客户要看过去的实绩的质与量有无达一定水平。

林弘男指出，“中钢”认为东南亚新兴城市的捷运或铁路轨道工程商机很大，因此“中钢”非常认真看待所承包的淡水轻轨工程、风力发电工程，就是要拿出实际工程业绩才能成为承包新兴城市轨道或铁路工程的有力后盾。

台泥公司在大陆华南的广东、广西、贵州和四川一带都有水泥厂，去年营运成绩非常好，获利还创下台泥65年以来新高；副总经理黄健强认为，大陆的“一带一路”拓展大西部可以带动基础建设，解决35crmo无缝钢管、水泥等基础材料的供给过剩问题。

黄健强指出，大陆“一带一路”开发大西部经济战略，就要靠亚投行的资金挹注，确保落实“一带一路”的战略目标；而台泥在华南的水泥生产刚好位在往东南亚一路向西发展的路上，藉由海运非常方便的运往东南亚，顺利搭上一路的顺风车。

亚泥公司表示，亚泥主要生产水泥的基地位于长江中游和四川成都一带，原本大陆“十二五”计划开发大西部时，亚泥已搭上开发列车，未来大西开发仍有相当的参与空间。

台湾钢铁业内人士认为，未来亚投行的借款方式与投资型态值得高度关切，同时亚投行与“一带一路”相互搭配、互为表里，但是这块经济大饼却非单一厂商有能力囊括，最好是由“政府”召集基础建设相关的水泥、冷拔无缝钢管、塑料、橡胶、营造、工程顾问等产业组成联盟相互支持通报信息