停牌半个月的山东钢铁终于迎来了翻身的一刻？ 小口径钢管厂
为A股硕果仅存的一元股，山东钢铁终于迎来了翻身的一刻。
定增方案显示，日照小口径无缝钢管精品基地项目的建设内容包括原料码头工程、外部铁路工程及钢铁厂工程，合计总动态投资393.39亿元。项目实施完成后，将实现年产铁810万吨、钢坯850万吨、无缝钢管790万吨的生产能力。项目建设期3年，回报期11.36年。
山东钢铁认为，日照钢铁精品基地项目采用的装备及工艺均属于世界先进水平，主要产品定位于满足目前海洋、高端制造、建筑、20号小口径钢管新兴产业等用户的需求，市场需求广阔。项目建设完成后，将有利于提高山东省高端钢材占比，完善产业布局和产品结构，并加快小口径无缝管产能向沿海布局，提高沿海钢铁产能占比。
复牌发布后，山东20g高压合金管股价迎来了近3年来最强势的上涨潮，并成功摘掉两市仅有的一元股帽子。自11月10日开始公司股票连续4个交易日涨停，不过随后颓势渐显。截至11月14日，其股价收于2.73元，较停牌前上涨42.19%。
远水难解近渴
对于此次定增，长江证券分析师刘元瑞认为，目前大口径精密钢管行业产能依然严重过剩，今年以来需求明显下滑导致钢价持续下跌。由于需求总体依然向下，产能调整尚需存量出清。因此，钢铁行业整体疲弱之势短期较难改变，公司在这种环境下收购并增资钢铁基地存在一定压力。
既然目前钢铁行业产能依然严重过剩，为什么公司还要推出规模高达50亿元的定增加码小口径16mn无缝管业务?
理财周报记者就山东钢铁包括此次定增等在内的多个问题，拨打公司董秘金立山的公开电话，接听电话的工作人员称董秘金立山以及证券事务代表于家慧均不在，无法回答记者的提问。
“山东钢铁主体是济钢和莱钢，都是位于山东省的内陆，相较于沿海的钢厂来说它的成本要高很多。”分析师表示，而移师沿海之后，可以利用日照港的便利条件节省大量成本，比如铁矿石进口的运输成本等等。
定增预案介绍，日照港铁矿石及煤炭吞吐量均居全国前列，处于主要精密光亮管消费地山东省蓝黄经济区腹地、鲁西南隆起带，大幅减少了项目主要原材料铁矿石的进口成本和产品的运输成本，拓宽了项目的盈利空间。
实际上，山东钢铁此时推出定增项目，还有来自政府方面的压力。
“这个项目是从2013年开始启动的，山东省‘十二五’规划当中有落后钢铁产能任务的，并且要求建设沿海钢铁产能的项目，这个项目启动很晚，启动之后建设速度一直比较慢，现在‘十二五’只剩下最后一年了，必须加快建设进度。”分析师表示。
在建设上述钢铁精品基地项目之前，山东钢铁集团也曾考虑去收购日照当地的钢铁公司——日照钢铁控股集团有限公司(以下简称“日照钢铁”)，但是此次收购耗时多年却一直没有取得理想的进展，所以不得不另起炉灶，加快上述日照钢铁基地项目的建设。
据分析师介绍，收购失败的主要原因是山东钢铁集团出价不理想(200亿元)，达不到日照钢铁董事长杜双华的目标价(500亿元)。另一个原因是，日照钢铁现在盈利能力还很强劲，2014年前三季度有9个亿净利润。这与山东钢铁亏前三季度损近10个亿元的业绩表现形成了鲜明对比。
另有分析师表示：“这个项目早就确定了，应该是没有回头路了，那就只能往前走。如果这个项目完全停下来，可能损失会更大。往前推进的话短期内是见不到效益的，甚至会给公司带来亏损，但是如果从长远的角度来看，钢铁行业调整过后肯定还是能够好转的，只要熬过去了这个调整周期的话，还是能够生存，就是生存得好与不好的问题。”
分析师称，总体上他对这个项目还是比较看好的，一是符合政府的要求，二是符合钢铁行业目前布局的要求。不过，他也指出项目存在比较大的风险
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