造船行业的投资周期较其它行业长，合金管投资金额亦较高

山东无缝钢管厂   合金无缝钢管厂

打造海军防4舰承包商

瑞建执行董事朱明表示，航运业虽然处于下降周期，但相信在合金管行业低潮时收购战略性优质资产，可在未来船舶用钢管行业复苏时创造更大的价值。瑞建已制定新策略，计划把公司所收购的造船厂业务全面转型。据了解，公司正研究不同的可行性，其中一个策略就是探索成为中国人民解放军的海军防卫船舰承包商的可行性。此外，瑞建亦瞄准海洋工程市场，南美的石油企业均需要重型船只进行钻油工作，不少外国企业均需要融资购买设备，这市场亦是未来的发展方向。

他指出，由于造船行业的投资周期较其它行业长，投资金额亦较高，而回报期一般约为20年，因此入行门坎高，能进入市场的竞争者亦相对较少。瑞建洽购的其中一家目标船厂的母公司是世界五大造船企业之一，拥有整套簇新的造船设备，包括一、制造大型船舶专用的高技术模块化；二、900吨龙门吊车；三、户外造船的工序，露天地面流水线；以及四、拥有制造大型船用发动机的技术和能力，能为造船业务提供一站式服务，每年可建造80台船只及超过200台发动机，具备了军队认证的条件。他说，船厂的地理位置优越，符合军队保密的原则。此外，瑞建的战略合作伙伴凯利集团是拥有雄厚军工实力背景的央企，能配合国家最新政策发展。

他表示，三中全会提到的推动军民融合深度发展强调军工体制改革，也是对《国务院、中央军委关于建立和完善军民结合、寓军于民武器装备科研生产体系