谁是雾霾天气真正的贡献者？ 山东无缝钢管厂

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一份中科院大气物理所关于北京雾霾污染源的分析报告引发热议，该报告称北京PM2.5的来源中，汽车尾气占比不足4%，该结果与北京市官方公布的22%以上相去甚远。45号无缝钢管 20号精密钢管

两者的数据差距，争议的不是数字本身，而是汽车尾气究竟是不是北京雾霾的重要元凶，因为这将决定治理的方向和次序。

目前，对各地特别是北京市的污染源解析报告鳞次栉比，以汽车尾气“贡献”为例，就从4%到50%不等，重要的是，污染源还没有完成解析，治理行动已经先行,　这就如同病因还没找到，但已经开方下药治病。

在此背景下，环保部也已开始“出手”污染源解析。根据安排，到2014年6月底前，北京、天津和石家庄三个城市将首先完成污染源解析的初步结果，到2014年年底，京津冀、珠三角、长三角区域完成源解析的初步工作，解析结果将报国务院后向公众公布。

来自环保部的报告

在去年9月份发布“大气国十条”《大气污染防治行动计划》后，环保部在月底随即启动《清洁空气研究计划》（下称研究计划），环境保护部副部长吴晓青当时在启动会上曾坦言，“底数不清、机理不明、技术不足”是制约大气污染防治工作的瓶颈之一。

研究计划是针对“大气国十条”中提出“加强灰霾、臭氧的形成机理、来源解析、迁移规律和监测预警等研究，为污染治理提供科学支撑”提出的研究计划，

“研究计划以空气质量改善为目标，以重点突破大气污染源排放清单与综合减排、空气质量检测与污染来源解析、重污染预报预警与应急调控、区域空气质量管理和环境经济政策等技术瓶颈为核心任务，加快构建国家大气污染防治技术体系，并在京津冀及周边、长三角、珠三角等区域实施工程示范。”吴晓青对于研究计划的方向如此表示。

由此可见，污染来源解析是研究计划和大气国十条实施的重点突破口。环保部监测司副司长朱建平对经济观察报透露，环保部早在2013年初就已经启动对京津冀、珠三角、长三角区域的污染源解析工作。“目前中国有25个城市正在进行污染源解析，2014年6月底前，北京、天津和石家庄三个城市将首先完成污染源解析的初步结果，到2014年年底，京津冀、珠三角、长三角区域完成源解析的初步工作，解析结果将报国务院后向公众公布。”朱建平表示。

目前，对PM2.5污染重点防治地区的污染源的解析数据或结果很多，对于环保部源解析与地方政府或中科院等机构的解析会有何不同，朱建平表示，对于研究机构来讲，源解析可能只是一个论文或课题，但对于环保主管部门来讲，环保部门要就此治理，所以环保部的数据力图使分析结果更符合实际情况一些。

“环保部的解析除监测PM2.5、PM10和二氧化硫等常规的6项指标外，还将对挥发性有机物、炭黑和铵盐等可能会对6项指标产生影响的指标进行监测和分析，同时还选择各类长期监测点位，进行不同高度的分布监测和分析，因此环保部将采用激光雷达，质谱分析等比较高级的仪器，对此环保部下发了一套专门的监测指南，来规范如何操作，做哪些指标，布多少个点，监测多长时间等。”“对比其他机构和部门的源解析报告，从分析模型上各种研究都差不多，主要是基础工作和数据不同，比如北京，工业污染源企业有多少家，排放有多少，这些数据环保部门掌握，至于有多少辆机动车，北京市有关部门的数据更丰富和权威，另外基础工作还有观测的时间长短，是一个月还是一年，监测的点位有多少，当然研究还有精度的问题，这些方面环保部都具有数据优势。”朱建平向经济观察报介绍，“对于研究机构来讲，源解析只是一个论文或课题，但对于环保主管部门，需要依此进行治理，这就需要一个比较符合实际情况的源解析数据。