全球小口径无缝钢管经济增长放缓 淡水河谷扩张前景进行重新审视

投资预算为2010年来最低

淡水河谷在2013财年宣布的投资额缩减动作，引发了矿石贸易商和下游精密无缝钢管厂、船舶运输业的关注。

淡水河谷方面称，董事会已批准公司2013年度投资预算，包括101亿美元的资本投资用于项目执行，51亿美元用于维持现有运作，以及11亿美元的研发支出。值得注意的是，其2012年的资本及研发支出预计为175亿美元，低于2011年度的180亿美元，并且此180亿美元将成为未来多年中的最高值。而眼下的这163亿美元的投资，确为其2010年以来最低水平。在2011年，淡水河谷的投资支出为240亿美元，创出了新高。

淡水河谷方面表示，基于中期内对全球矿产及金属需求增长放缓，淡水河谷在资本配置方面需要执行更严格的纪律，并更加专注于效率优化及成本控制。首要目标则要从小口径合金钢管边际产能转变成为资本有效产能，这一转变对公司资本管理的方式意义深远。

淡水河谷是全球最大的铁矿石生产商，其盈利90%都来源于铁矿石。在铁矿石市场遭遇全球低迷经济影响后的今天，淡水河谷方面也开始在对每项资产的成本竞争力进行分析后，以确定哪些资产可能被剥离或关闭。

拟出售资产削减成本

在削减成本方面，淡水河谷证实将几内亚西芒杜铁矿及与必和必拓合资在巴西建设的Samarco第四座球团厂从项目列表中移除。此外，其位于赞比亚的Lubambe铜矿投产后也将从项目列表中移除，该项目是淡水河谷与非洲彩虹矿业、赞比亚联合铜矿公司合资开发。

而前首席执行官Murilo Ferreira表示，作为巴西最大的铁路及港口运营商，淡水河谷还可能出售其新VLISA物流公司50%~70%股份，远超此前出售33%股份的计划。VLISA公司将运营非采矿相关的一般货运业务。

对此，我的钢铁网国际部分析师孙婧雅分析指出，2013年淡水河谷铁矿石业务支出预计占矿业资本支出的47%，这一比例基本与2012年持平，但在开发铁矿、选矿厂、运输设施及球团厂方面的整体支出下降了22%。