【铁建资金到位，精密无缝管业或分得一羹】
铁道部扩宽融资渠道，银行贷款、发债和铁路建设基金、民间资本等都成了铁路融资的重要途径，终于铁路建设业出现改观，“4000多亿元的建设资金目前已经基本有了着落。”据了解，今年基本建设投资计划4060亿元，安排大中型项目249个，其中：建成投产63个，续建177个，新开工项目只有9个，拟开工项目53个。如果按铁路每万元投资耗钢量0.32吨计算，4000亿元的投资将消耗精密无缝管1280万吨，这对精密无缝管行业来说，可是一个不小的数目了。不过，也有知情人士称，该计划是一个开口式计划，将根据各项目推进情况适时调整，“也就是说，如果今年宏观形势不利，铁道部筹资困难，那计划就有可能缩减。考虑到去年下半年发生的突发式恶性大范围停工事件，铁道部在2012年的计划安排上态度更为谨慎。”虽然盛光祖在铁路建设会议上明确表示今年资金已基本落实，但在北交大经管学院教授赵坚看来，“落实”很有可能只是指已经打通了资金筹集通道，与银行和相关部门谈妥了未来资金安排的意向。所以，至于资金情况到底如何，目前仍然尚难看出端倪，目前又值第一季度，后期开工情况仍然难以预料，所以商家们也还需谨慎一些为好。总的来说吧，铁道部部长关于“4000多亿元的建设资金目前已经基本有了着落”的讲话，具体情况还有待斟酌，因为从铁道部公布的数据显示，2012年1月份其固定资产投资仅为122.8亿元，其中，基本建设投资87.3亿元，比去年同期降76%。看来，缺钱仍然是铁路建设行业复苏的巨大阻力所在，此轮资金配套落实政策如果真的能实现，这对精密无缝管业产能恢复及价格回暖将起到中长线支撑作用，如果资金问题仍不能解决，那一切将是惘然