变化的铁矿石价格是小口径无缝钢管经济的“晴雨表”

走进日照港，随处可以看到铁矿石堆场，与记者夏天采访时相比，堆放铁矿石的垛数量似乎下降了不少，堆场内也没有多少作业的铲车和运输车辆，据工作人员介绍，进入11月份以后，小口径厚壁钢管到港的铁矿石船只并不是很多，所以港口作业并不繁忙。小口径光亮管

日照港集团有限公司副总经理庄光安告诉记者：增长率慢一些了，过去时30%的增长率，现在到了5%、6% 7%这个样子。

据了解，截至本月15号，日照港铁矿石库存为1150万吨，较去年同期的1360万吨相比下降15%，同时10月中旬钢协会员单位粗钢日均产量171.17万吨，环比下降2.97%，一定程度上减少了对矿石的需求。

日照港集团有限公司副总经理庄光安表示：对吞吐量会有影响，港口本身没有需求，是给别人提供需求服务，所以需求小了会给港口产生影响。

截至目前，全国进口铁矿石港口库存为7248 万吨，相比去年矿价最低点时期的近亿吨的库存减少2389 万吨，相比去年12 月初矿价低点时期和去年同期分别减少了535 万吨和2338 万吨。今年进口矿港口库存保持了较低的水平。

鲁证期货股份有限公司铁矿石分析师裴红彬告诉记者：目前钢厂对矿石的采购是比较谨慎的，不会像以前那样出现一个大量的库存，像以前钢厂每个月的库存，长的能达到三个月，但是现在基本都是按周采购。

一美元还要两家分 贸易商称无利可图

其实钢铁市场低迷从2011年就开始了，这两年，市场对于铁矿石的需求一直不高，而矿石贸易商今年来一直处于上挤下压的状态中。谨慎进口，成了大多数贸易商共同的选择。

武复雷，做国际铁矿石贸易有些年头了，每年公司的贸易量在450万吨左右，在业内也算是中等水平。在往年的这个时候他应该是出现在各个钢厂中谈判下年的供货事宜，可今年他不仅没有主动去找订单，而且把12月份到港的船期货物舱单卖给了其他的贸易商，“无利可赚”是他对铁矿贸易市场的直观感受。

上海益复投资公司董事长武复雷告诉记者：利润基本上非常薄，基本上大部分情况是在一个美金左右，甚至有时候一个美金还要两家分，和以前几个美金甚至十几个美金这种情况是没有再出现过。特别是这两年。