1．新广州站及相关工程：投资估算总额130亿元16Mn无缝钢管  16Mn无缝钢管

该项目北起广州市花都区广州北站，南至番禺区钟村镇石壁村新广州站，途经广州市花都、白云、芳村、番禺区，佛山市南海、顺德区，全长50．266正线公里，投资估算总额130亿元，总工期三年，设计目标时速在200公里及以上。

2．广深港客运专线：计划2009年竣工16Mn无缝管

北起广州市新广州站，经东莞、深圳市，至香港九龙西站，全长约146公里，其中内地段线路长度115．52公里，广东省境内经过广州、东莞、深圳三市，止于深圳福田站，沿线设东涌、虎门、公明、新深圳（龙华）、福田5个车站。工程自2005年12月18日开工，计划2009年竣工。合金无缝钢管

3．广珠城际铁路：投资估算181．9亿元

广州一珠海（含中山一江门）城际铁路位于珠江口西岸，沿线经由新广州客站、顺德、小榄、中山、珠海，全长115．6公里；从小榄引支线到江门，长26．6公里；总长为142．2公里，最高行车速度为200公里／小时。该线开行城际客车为主，通过新广州站与武广客运专线连通。投资估算181．9亿元，2005年12月18日开工，计划2009年底竣工。

4．洛湛铁路茂岑段：总投资约31．9亿元

岑溪－茂名铁路工程是洛阳至湛江铁路通道的重要组成部分，起始于广西岑溪市，向南进入广东省茂名地区，途径信宜市高州市以及茂名市茂南区、茂港区，在三茂铁路电白站接轨。线路全长约152．41公里，其中广西29．61公里，广东省122．8公里。工程总投资约31．9亿元。设计时速为140公里。本工程于2005年12月18日开工，总工期为3年。

5．茂湛铁路：投资估算约40亿元

位于广东省西部，东起广茂铁路茂名东站，西至粤海铁路湛江西站，沟通黎湛线塘口站。茂名东至湛江西全长92．629公里，湛江西至塘口79．549公里。设计为双线电气化铁路，速度目标值200公里／小时，投资估算约40亿元