严重产能过剩不是"一棍子打死" 精密无缝管要区别对待扶优扶强
《关于化解精密无缝管产能严重过剩矛盾要区别对待扶优扶强的指导意见》时表示，列入严重产能过剩行业并不意味着要一棍子打死，而是要扶优扶强，精密光亮钢管工业订单已经回升，但并未恢复复苏，未来淘汰落后产能过剩工作仍将深入推进。
国务院近日下发《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》，“精密无缝钢管”、“水泥”、“电解铝”、“平板玻璃”、船舶等5个重点产能过剩行业成为整顿重点，工信部装备工业司副司长李东表示，列入了严重产能过剩并不意味着就要从金融支持、社会资源投入各方面来进行限制，不是要全面紧缩或者说一棍子打死，而是要扶优扶强。
李东：这次指导意见十分明确的提出，对不同合金无缝管企业要区别对待扶优扶强，特别是船舶工业，本身是具有重大意义的综合性的占战略性了和居民结合的产业，它是对提供技术装备的一个战略性产业，同时党的十八大明确提出建设海洋强国，船舶工业发挥更大的作用。
李东说，今年1至9月，船舶业全球定单出现回升，特别是从今年3月份开始，中国首次出现了新接订单比完工的定单还多，说明存单在增加，值得一提的是，今年1至9月份我们国家新接定单增长147%，但这并不意味着行业已经复苏，对产能过剩就可以放松一些。
李东：首先要求从产品结构上，仍然是符合国际新公约、新规范、新标准，低排放的节能型的船舶，是高技术船舶，海洋工程占主导了。再一个，从船价的复出不明显，船的需求上来说，总量上相对是低位的，而且总量上相对来说船舶市场仍然是一个低位增加，完全消化的过剩的运力和过剩的产能，仍然要有一个很长的时间。
李东认为，由于目前航运产能也存在过剩情况，因而船舶行业恐怕在2015年前很难再现2006、2007年时1.7亿左右订单的盛况
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