【新16Mn合金管项目接连投产 行业产能过剩风险加大】
尽管目前国内外16Mn合金管需求下滑,但对16Mn合金管业的新投资却没有减缓。记者昨天从河北16Mn合金管集团获悉,由宝钢集团参股、总投资193亿元的邯钢新区建设一期的炼铁、炼钢、轧钢等工序正式全线投产,从而具备了年产450万吨高档热轧卷板能力。

邯钢新区由邯钢与宝钢合作建设,其中宝钢在合资公司中占据50%的股份,该项目规划建设460万吨精品16Mn合金管生产基地。产品定位为管线钢、汽车板、家电板等高附加值产品。新区建设去年4月18日开工,是2004年国家出台16Mn合金管产业政策以来核准的首个重大项目。

据了解,邯钢新区将分两期建设,今年完成一期建设后,邯钢新区二期工程的核心项目、总投资60多亿元的2180冷轧工程也在17日奠基开工,设计年产215万吨的汽车面板、汽车用高强板、耐指纹电镀锌基板等高端16Mn合金管,预计于2010年完工。

值得注意的是,从7月起,国内16Mn合金管价格开始了连续12周的下跌,直到现在仍未能止住,跌幅已经达到了40%,即使是以前紧缺的汽车板和家电用板,目前也出现了需求萎缩。

除了邯钢新区项目,华菱管线、安阳16Mn合金管和新兴铸管集团分别投资数十亿的16Mn合金管新项目也已陆续开工。武钢也在进行广西城港千万吨级16Mn合金管基地项目的前期准备工作,工程投资686亿元人民币,力争今年12月前获得国家核准,正式开工,力争第一条生产线30个月内建成投产,50个月内全面竣工投产。

银联信总经理符文忠指出,现在受金融危机影响,全球经济增长放缓,同时,国内房地产行业和造船、家电等16Mn合金管下游行业同样步入下滑趋势,需求不旺,16Mn合金管行业已经开始面临供过于求的困难境地,在这样的情况下,当16Mn合金管企业的这些大规模投资转化为实际产能,原本就已经产能过剩的16Mn合金管行业就会迎来巨大的冲击,整个16Mn合金管行业将面临极大的危机。

“目前16Mn合金管企业及下游产业链企业的存货已经很惊人。”专家告诉《第一财经日报》,根据三季度报,相当多的上市钢企存货占总资产的比例在30%以上。在32家16Mn合金管类上市公司中,17家企业存货比年初增幅超过50%。其中长城股份存货占总资产的比例高达56%,南钢、广钢存货占总资产的比例在40%以上,武钢10月份的厂内库存高达80多万吨,宝钢三季度的存货价值也达到521.4亿元。

“存货和应收账款是财务报表的两个最重要的指标,如果存货或应收账款猛增,往往预示着上市公司基本面正处在大幅下滑的过程中。”专家指出,虽然10月份16Mn合金管行业已经采取大规模减产限产保价行动,但随着冬季的来临,季节性需求下降,需求也将表现为弱市。预计明年下半年随着宏观调控政策落实到位,国内需求将启动,以及美国次贷危机冲击的变缓,国内国际16Mn合金管的刚性需求将逐步得到恢复